للعملاء الذين يطيرون أكثر من 50 ساعة سنوياً على الطائرات الخاصة، السؤال حول ما إذا كان يجب الاستئجار حسب الطلب أو شراء حصة جزئية أو الاشتراك في بطاقة طائرة أو الاقتناء الكامل مهم مالياً وتشغيلياً. كل نموذج يوزع تكاليف الطيران الخاص بشكل مختلف.
الاستئجار: أقصى مرونة بصفر التزام رأسمالي
الاستئجار حسب الطلب يبقى النموذج الأمثل للعملاء الذين يطيرون أقل من 50 ساعة سنوياً، أو للعملاء الذين تتنوع مساراتهم وتواريخهم بما يكفي بحيث لا يستطيع أسطول ملتزم استيعاب احتياجاتهم بكفاءة. يتضمن نموذج الاستئجار صفر التزام رأسمالي وصفر تكاليف تشغيل ثابتة وأقصى مرونة في اختيار الطائرة.
العيب الرئيسي للاستئجار هو توافر الضمانات: خلال فترات الذروة - عيد الميلاد في أسبن وأغسطس في الجنوب الفرنسي وعطل نهاية الأسبوع في سباق الفورمولا 1 - يكون توافر الطائرة في سوق السوبوت محدوداً وترتفع الأسعار 30-100% فوق خط الأساس. FFGR Jets يخفف مخاطر التوافر للعملاء المفضلين من خلال إمكانية الوصول ذات الأولوية للأسطول.
الملكية الجزئية: المسار الوسطي
تتضمن الملكية الجزئية - التي رواجها NetJets ثم FlexJet وVistaJet وغيرها - شراء حصة من طائرة محددة (عادة من 1/16 إلى 1/2) مقابل عدد مضمون من ساعات الطيران سنوياً، وتكلفة تشغيل ثابتة بالساعة، وتوافر مضمون. تكلفة الاقتناء لحصة 1/16 من Bombardier Challenger 350 حوالي 650,000-750,000 دولار.
الحالة المالية للملكية الجزئية تتحسن مع زيادة ساعات الطيران: عند أكثر من 100 ساعة سنوياً، تكون التكلفة الإجمالية للحصة الجزئية عادةً أقل بنسبة 15-25% من معدلات الاستئجار المكافئة. الفائدة الرئيسية هي التشغيل: طائرة متسقة ومقصورة معروفة وطاقم مخصص في بعض البرامج.
بطاقات الطائرة: كتل مدفوعة مسبقاً بتسعير معروف
برامج بطاقة الطائرة - كتل ساعات طيران مدفوعة مسبقاً بمعدل مضمون بالساعة، صالحة 12-24 شهراً - تقع بين الاستئجار المتقطع والملكية الجزئية في مستوى الالتزام والتكلفة. يحمي التسعير المضمون من ارتفاعات أسعار السوق خلال فترات الذروة.
برنامج VistaJet - الأكثر شمولاً على نطاق واسع - يستحق اهتماماً خاصاً لعملاء UHNW: يتيح الوصول إلى أسطول 360+ طائرة عبر جميع الفئات، مع توافر مضمون خلال 24 ساعة عالمياً دون رسوم إضافية في أوقات الذروة. للعملاء الذين يطيرون 50-100 ساعة سنوياً مع تنوع معتدل في المسارات، يكون برنامج VistaJet أو ما يعادله في كثير من الأحيان النموذج الأمثل للوصول.
